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津推京津冀交通一体化 明年修订小客车调控办法

A-A+2014年8月5日07:58渤海早报评论

  记者昨日从市交通运输委员会获悉,未来天津交通将更加突出交通运输体系的综合性、先导性、基础性、服务性,不断加快推进天津现代化交通运输体系建设。今年下半年,全行业将多举措并举,确保实现全年目标。

  大力推进京津冀交通一体化发展。加快启动京津高铁二线项目、南港30万吨级航道项目、津石铁路、津石高速公路等合作项目的前期工作;确保滨海新区绕城高速等一批天津港集疏运公路项目、京津城际铁路机场引入线项目、天津航空物流园区项目、高速公路“接口路”和普通国道“瓶颈路”等“短平快”项目尽快开工建设。

  加快推进综合交通体系建设。加快临港物流园区和东疆保税港区进口商品分拨基地建设;加大对异地航站厅和地面交通班线的支持力度;推进刘庄桥改造、引河里北道、保山道等市政道桥设施维护改造工程;加快实施唐津高速、京津塘高速、205和104国道等公路维修和改造项目,深化外环线国道功能外迁路网改造项目和京津冀接口公路等项目的前期工作;加快推进集疏港铁路进港三线、津保铁路及大北环、京津城际延长线等项目建设。

  全面优化提升交通出行环境。大力实施公交“八大工程”,全年新开、优化公交线路突破100条,完成2500部新增更新任务;完善新一轮出租汽车更新方案,提高车辆准入标准;强化道路名牌管理和管线井确权工作;评估小客车总量调控管理实施效果,吸收民智民意,明年做好《天津市小客车总量调控管理办法》修订工作。

  全面推进智能化低碳化标准化建设。道路运输网上办案系统覆盖全市80%区县;完成15000台出租汽车GPS车载终端安装;公交车辆实现GPS终端安装率100%,智能报站率100%,建设骨干线路电子站牌示范线;在目前京津冀鲁晋5省市联网的基础上,到今年底实现全国14个省市ETC联网,2015年底实现全国联网。

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