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京津冀上半年PM2.5浓度下降 臭氧浓度上升

A-A+2014年7月22日09:59北京青年报评论

  环保部昨日通报称,与去年同期相比,今年上半年74个城市总体空气质量有所改善,平均达标天数比例上升到六成左右,京津冀区域空气质量改善好于全国平均水平。

  环保部表示,随着《大气污染防治行动计划》相关措施的陆续落实和气象条件利好影响,全国74个城市的空气质量达标天数,由58.7%上升为60.3%,空气重污染发生的频次、持续的时间和污染的强度均明显降低。

  监测结果显示,上半年,74个城市PM2.5平均浓度为70μg/m3,比去年同期下降7.9%;PM10平均浓度为115μg/m3,比去年同期下降6.5%。被监测的6项污染物中,仅臭氧浓度有所上升。

  从全国空气质量排名来看,上半年空气最差前十为邢台、石家庄、保定、唐山、邯郸、衡水、济南、廊坊、西安和天津;京津冀仍然是空气污染“重灾区”,10个城市中有8个榜上有名。

  但从达标天数比例来看,京津冀的空气质量相比去年同期有所改善。上半年,京津冀平均达标天数比例由33.2%上升为36.4%,提高3.2个百分点。其中PM2.5平均浓度下降13.0%、PM10下降9.8%,改善幅度均高于全国平均水平。

  分析

  汽车越来越多 臭氧污染越来越严重

  环保部昨天通报上半年空气质量状况,在其他监测数据呈持平或下降趋势下,三大区域的臭氧平均浓度均不同程度上升。其中,京津冀上半年臭氧平均浓度比去年同期上升7.2%。

  北京大学公共卫生学院教授潘小川就此分析指出,一般阳光充足的长三角、珠三角地区的臭氧问题比较突出,京津冀地区遭遇的夏季臭氧问题,可能与全球气候变暖、汽车增多等诸多因素有关。

  潘小川说,汽车的尾气经太阳照射,很容易形成臭氧,尤其在夏天的中午或者下午,太阳辐射较强,臭氧浓度极易在短时间内升高。“气候变暖后,温度越来越高,太阳的辐射也会增多,在汽车越来越多的情况下,臭氧污染的发生几率肯定是越来越高的。”

  “在臭氧浓度较高的时候,人吸入空气,很容易对气管、肺部造成急性刺激。”潘小川说,在短时间内,人吸入大量的臭氧,臭氧会同气管里的水反应,生成具有强烈氧化性的双氧水,直接刺激气管收缩,引发痉挛,极易诱发哮喘。

  他指出,与PM2.5污染不同,臭氧污染很难从视觉判断出来,在艳阳高照的时候,很可能臭氧浓度已经超标。所以,潘小川提醒大家,尤其是儿童、老人以及患有呼吸系统疾病的敏感人群,在中午或者下午日照强烈的时候,尽量减少出门。如果出门,也要尽量远离马路。“交通干道附近,汽车尾气被阳光照射,很容易形成臭氧。臭氧本身不稳定,很容易分解成氧气,人离得远一点,臭氧浓度可能就低一点,这样就不会在短时间内吸入大量臭氧。”

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