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天津33部“金马”牌新型纯电动公交车今日下线

A-A+2014年6月28日08:26北方网评论

  从天津市公交集团获悉,天津比亚迪汽车有限公司生产的首批33部“金马”牌新型纯电动公交车将于今日下线,并交付市公交集团用于所属641路车队运营。此举填补了本市新能源大客车整车制造历史的空白。

  据了解,天津比亚迪汽车有限公司,是由公交集团与比亚迪汽车工业有限公司合资组建的混合所有制企业,新建生产基地位于武清汽车产业园,厂区占地约647亩,将建设8万平方米的联合厂房及2万平方米的汽车研发中心,一期建成后将达到每年单班3000台的产能,全部投产后可年产10000台新能源汽车、年销售收入超过100亿元人民币。此次下线的33部纯电动大客车,是以深圳比亚迪研发的K9纯电动公交车为原型,并沿用了本市大客车的自有品牌——“金马”牌,填补了本市新能源大客车整车制造历史的空白。

  “金马”大客车是由公交集团天津客车装配厂于上世纪80年代创建的自有品牌,所生产的汽车主要用于天津市区的公交客运,并逐渐成为当时天津公交运营的主力车种。近年来,天津公交集团大力推进企业资源整合,在做大做强运营主业的同时,积极探索多元化发展。2012年与比亚迪有限公司合资组建了天津比亚迪汽车有限公司,共同投资组建年产量、年销售收入、产品的价格在国内外市场都具有市场竞争力的、中国一流的新能源汽车生产和出口基地,“金马”这一品牌也由此获得了更大的发展空间。

  天津比亚迪汽车有限公司的技术人员向记者介绍,此次交付公交集团的33部纯电动大型客车,整车长12米,宽2.55米,高3.2米,车身为轻量化耐腐蚀的铝合金结构,使用可快速更换的锂电池组作为车载动力源,续驶里程达到100公里以上。该型车设计有前后两个客门,为低地板、低入口形式。在车厢内,车辆地板采用一级踏步的低地板工艺设计,非常方便老年人上下车;前挡风玻璃面积占车身前部面积的2/3,可使驾驶员视野开阔;特别是配备了智能钥匙系统,车辆状态可以一键启动/停止,方便了驾驶操作。另外,记者还发现,此次33部新车全部在后门处设计了供残疾人上下车的翻转坡道及轮椅区,并且车身还有向右侧倾斜的侧跪功能,更加方便了行走困难的残疾人及轮椅的上下车。

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