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天津机场北京南候机楼将运营 5月初正式启用

A-A+2014年4月17日08:30天津日报评论

  从北京南站乘高铁换大巴直达天津机场,今后这样的出行方式有望成为常态。昨天,记者从天津机场了解到,目前,天津机场在北京南站建设的城市候机楼已基本完成,预计将于5月初正式运营。届时,将可完善经津进京、经津出京的服务流程,打造空铁无缝一体化,更好地服务于北京南部地区旅客,助力京津冀协同发展;部分航空公司也有望联合天津机场推出“空铁联运”产品。>>>相关阅读:【天津地铁2号线机场延长线铺轨完工 或8月试运营】 【天津机场全国首推自助行李托运服务 开始试运行】 【天津机场5月开通天津至岘港航线 越南支持免签】 【地铁5号线建国内地铁最长重叠隧道 全长1337米】 【津城同建6条地铁 2017年投入运营里程达274公里】

  路过北京南站南出口不难发现,这里多了一个天津机场城市候机楼。旅客可在这里直接办理购票、身份验证、选择座位等登机手续,然后直接从北京南站乘坐京津城际列车到达天津站,再从天津站换乘机场免费大巴到达天津机场,在天津机场航站楼内的空铁联运柜台办理火车票、巴士票等费用返还手续;从天津返回北京的旅客,可先自行购票,然后乘城际前往北京,在北京南站城市候机楼办理火车票、巴士票等返还手续。记者粗略计算,北京南站至天津站京津城际列车运行时间以最短的33分钟计算,天津站至天津机场巴士运行以道路畅通情况下大约30分钟计算,北京南站城市航站楼至天津机场全程将大约用时60多分钟;与从北京南站搭乘地铁至北京首都机场大约的90分钟用时相比,预计可节省约30分钟,加上地面等待等原因,预计可节省约1小时。

  据数据统计,去年全年北京机场的旅客吞吐量达8371.2万人次,容量趋于饱和,而与北京机场相邻的天津机场,去年旅客吞吐量超过1000万人次,在T1航站楼容量可承载1000万人次、今年T2航站楼将建成并使用的情况下,仍有很大提升空间。据了解,去年就有约45万人次北京旅客选择从天津机场出行。北京南站异地航站楼的建成,将成为继黄骅、沧州两座异地城市候机楼和滨海高新区、天津站两座城市候机楼后,天津机场设立的第五座城市候机楼,将为更多旅客提供便捷服务。

  天津机场相关负责人介绍,下一步将与首都机场集团沟通汇报,在航线、航班方面,做进一步调研,争取增加更多的航线航班。天津机场将努力做好京津分流工作,预计今年将分流首都机场客流140万人次。此外,未来天津机场还将计划在唐山、秦皇岛、北戴河等地再建设一批异地城市候机楼,进一步方便三地旅客出行。(记者万红)

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