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天津限行高峰时段车速提高25% 交通流量降两成

A-A+2014年3月11日07:36渤海早报评论

  记者从交管部门获悉,3月1日起本市实施机动车限行措施,据交管部门监测的数据显示,一周以来,本市中心城区道路交通流量日均下降20%,早晚高峰车流量较以往明显减少、车速提高25%。限行措施对于改善中心城区交通拥阻状况、减少机动车尾气排放污染起到了积极作用。

  3月3日限行后首个工作日早高峰时,中心城区以往需3个或多个灯时通过的路口,只需1至2个灯时即可通过。晚高峰整体交通情况也呈“只见车流不见峰”的特点。交通早晚高峰结束时间较以往提前近20分钟。

  一周以来,中心城区交通流量、高峰时段车速等道路交通运行情况变化明显,呈现“一升两降”特点,即高峰时段车速提升、交通流量下降和拥堵报警下降。早晚高峰时段车速明显上升,与限行前相比提升约25%。总体交通流量明显下降,流量下降约20%,复康路、围堤道、南京路、曲阜道、十一经路、狮子林大街、解放南路等主干道路及大光明桥、狮子林桥、北安桥等市区主干道路、跨海河桥梁、快速路、外环线等道路交通压力降低。交管部门110接警平台3月1日至6日的交通拥阻报警次数较去年同期相比下降50%左右。

  7时至19时外环线流量明显减少,安全性、车速和通行效率大幅提升。如外环线铁东路交口,过去沿外环线由西向东行驶的车辆中一半以上是货车,等3个甚至更多灯时仍不能通过路口的情况时有发生。货车限行后路况改善,车辆在1个灯时内就可顺利通过该路口。更多客车选择绕行外环线出行,或驾车至外环线周边再选择地铁、公交等换乘。交警提醒,客车驾驶人白天可选择绕行外环线通行,但是夜间因货车出行相对集中,应尽量避开外环线通行。

  限行后,原先由外环线通行的货车,一部分选择绕行高速公路,据高速部门统计,上周高速公路上货运机动车流量平均增加了10%,特别是京津塘高速、津塘二线等高速公路及周边道路流量明显增长;一部分车主调整出行时间进行夜间运输,限行时段过后,外环线货车流量较为集中。交管部门加强了外环线、高速公路沿线和周边道路的夜间疏导巡控,自限行以来没有发生交通拥堵。

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