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天津将改造轻轨车辆 开建Z1、Z2、Z4线通滨海

A-A+2013年10月28日09:08天津网-城市快报评论

  在天津市空间发展战略规划中,双城双港是总体战略,其中双城指中心城区和滨海新区核心区。作为公共交通中最主要的轨道交通,目前双城之间只有9号线轻轨相连,根据《天津市综合交通“十二五”规划》(以下简称规划),“十二五”期间,本市将启动建设Z1、Z2、Z4和B2等4条地铁线,连接市区和滨海新区,其中Z1线建成后将可以实现双城半小时通达。“十二五”期间,本市将对现有津滨轻轨车辆进行改造,使轻轨客运能力由现状18万人次/日提高至27万人次/日,充分发挥轻轨对双城客运的服务和支撑作用。

  家住南开区天拖附近的方先生在开发区上班,虽然单位有班车,但偶尔没赶上的话,他就得去天津站乘坐9号线,“光在车上的时间就要1个小时,比去趟北京的时间还长。”方先生希望,从市区到滨海能够更快一点。

  根据规划,本市将在“十二五”期间适时启动市域Z1线文化中心至开发区段建设,实现双城半小时通达。根据此前规划,Z1线是连接天津港及散货物流区至天津市区的轨道交通线路。沿线主要经过滨海生活贸易港区、于家堡、葛沽、津南新城、海河教育园区、天钢柳林地区、天津文化中心、张家窝高铁站、静海新城和子牙产业园等多个站点,并在文化中心实现与地铁5、6号线的换乘。由于Z1线途经市区及滨海新区多个重点发展区域,建设方式将有别于现有津滨轻轨东段高架桥结构,全部采用地下轨道施工模式。

  “未来中新天津生态城规划将有Z2线和Z4线两条地铁线通达,根据规划,预计明年年底左右将会启动建设。”生态城管委会副主任崔广志日前在接受采访时表示。

  根据规划,本市将在“十二五”期间,启动建设Z4线中部新城至汉沽段,与津滨轻轨形成换乘,强化沿海发展带。同时建设Z2线滨海西站至中新生态城段,支撑和带动中新生态城建设。另外还将启动建设B2线黄港欣嘉园至临港经济区段,连接滨海西站和于家堡。

  根据此前规划,Z2线沿京津塘发展主轴布设,滨海新区内经过机场、航空城、高新区、开发区西区、滨海西站、海洋高新区、北塘、生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽新城等重点发展区域。Z4线为沿海发展带布设的南北向线路,建成后将促进南北两翼与滨海核心区之间的协调发展。沿线主要经过北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区等重要地区,全长65公里。

  Z1线

  沿线主要经过滨海生活贸易港区、于家堡、葛沽、津南新城、海河教育园区、天钢柳林地区、天津文化中心(5、6号线换乘)、张家窝高铁站、静海新城和子牙产业园等多个站点

  Z2线

  由市区方向开往航空城、高新区、开发区西区、滨海西站、海洋高新区、北塘、生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽新城

  Z4线

  途经北塘、开发区、于家堡、南部盐田新城、大港新城及南港区

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