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2016年天津地铁成环放网

A-A+2013年8月8日08:03天津网-城市快报评论

  轨道交通是特大城市解决交通出行的重要手段,是提升城市竞争力的重要载体,也是体现一个城市现代化水平的重要标志。地铁1、2、3、9号线的相继建成并投入运营,为市民出行提供了便利。根据规划,到2016年,本市地铁累计通车里程达到230公里,基本形成中心城区环放式地铁线网。

  数读地铁

  已经实现的:

  4条地铁每天送客50万人次

  天津地铁集团副总工程师李竹介绍说,目前本市地铁1、2、3、9号线通车里程已经达到131.4公里,构成了“米字形”骨架运营网络,日均客流量达到50万人次,最高日客流量超过64万人次,初步对地面交通起到疏解作用。

  即将实现的:

  2号线贯通3号线延至南站

  今年是本市轨道交通大发展的关键期,也是近年轨道交通建设规模最大的一年,地铁在建里程达到98.7公里,其中地铁5号线、6号线以及2号线机场延伸线均已全面开工,地铁1号线国家会展延伸线和地铁3号线南站配套交通工程正在加紧各项前期工作。地铁在建工程中,1号线延伸线14.4公里、2号线延伸线4公里、3号线延伸线4公里、5号线33.8公里、6号线42.5公里。

  “地铁2号线建国道至天津站区间不久后就将开通,实现2号线全线贯通。”李竹表示,3号线南站配套交通工程也将在年底前实现试运行,预计明年年初可载客运营。

  未来实现的:

  5、6号线2016年建成通车

  李竹告诉记者,2014年,2号线机场延伸线将会与机场交通中心同期投入使用。预计到2015年年底,5、6号线将会实现部分站点试运行。2016年,地铁5、6号线建成后,天津地铁网络的“米字形”外围将再添加一个“O形”,“现在地铁1、2、3、9号线基本呈放射线,再加上5、6号线,就形成了环放式地铁网。”李竹说,届时地铁1、2、3、5、6、9号线轨道交通通车里程将达到230公里,到2016年,津城地铁网络化运营格局基本形成。市民搭乘6条轨道交通线路,快速、准时、安全到达各主要区域。

  记者探访

  5、6号线文化中心交会

  将是又一个大型换乘站

  文化中心投入使用以来,已经成为市民休闲购物的新去处,每到周末,这里的停车场都处于饱和状态。随着未来地铁5、6号线的开通,市民再去文化中心,可以搭乘地铁前往,冬暖夏凉。

  昨天上午,记者在文化中心站采访时了解到,5号线已经基本完成施工,6号线正在加紧施工中。“5、6号线在文化中心分别设有两个站点,中间有一个百余米长的地下通道相连。”据现场施工人员介绍,文化中心站为地下三层结构,市民下地铁后,步行5分钟左右即可进入文化中心。

  未来,文化中心站将成为除了天津站和西站之外的另一个大型换乘站,除5、6号线外,规划中直通滨海新区的Z1线也将在此设立站点。

  市民声音

  出门走几步就有地铁站

  地铁到处通谁还开车呀

  市民刘女士家住河西区体院北,每天要坐班车到位于空港经济区的单位上班,感觉非常不方便。“每天光在路上堵的时间就超过半个小时。”刘女士说,“等到体院北通了地铁,我就能坐地铁上下班了。走几步就有地铁站,地铁线四通八达,谁还开私家车呀。”

  5、6号线建成通车后,刘女士的期待就能成真了。这两条线串起了铁东路居住区、宜兴埠居住区、文化中心、宾水道及体北居住区、奥体中心、金钟河大街商业区、西站枢纽、长江道居住区、天拖居住区、友谊南路商业和住宅区、梅江居住区、双港新家园等大的客流集散点,将极大方便居民出行。

  专家解读

  环放地铁网覆盖11区县

  30分钟出行圈初步形成

  李竹表示,5、6号线以及1、2、3号线延伸线的建成,直接加强了中心城区轨道交通的覆盖。今后,市民从家里出来,步行大约500米,就能到达附近的地铁站,中心城区的地铁覆盖范围达到103.6平方公里,市民搭乘地铁大约30分钟就可以到达自己想去的地方。

  据悉,地铁集团在做线网的规划设计时充分考虑公共资源的开发利用,为综合配套预留建设条件。到2016年,中心城区内将有地铁1、2、3、5、6号线等5条地铁线路投入运营,开通车站由原来61座增加至132座,其中地铁5号线沿线途经北辰、河北、河东、河西、南开、西青等6个行政区,地铁6号线沿线途经东丽、河北、红桥、南开、河西、西青和津南等7个行政区。环放式地铁网形成后,将覆盖全市11个区县。记者 李文博

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