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天津机场T2航站楼5月底主体封围 明年6月投用

A-A+2013年4月28日08:00天津网-每日新报评论

点击图片进入下一页来源:每日新报 摄影/张磊

  如今,无论是外出办公还是旅行,乘坐飞机成为越来越多人的选择。机场的建设不仅与百姓生活息息相关,同时也是反映一座城市现代化程度的一面“明镜”。带着市民关注的焦点问题,昨日,新报记者专访了天津滨海国际机场总经理阎欣,提前为您揭开机场二期扩建工程的神秘“面纱”,同时也带您感受未来在T2航站楼乘坐飞机的方便快捷。

  5月底主体封围 明年6月底投用 

  阎欣介绍说,天津滨海国际机场T2航站楼将新建机位40个;3条快速出口滑行道等滑行道系统;航站楼高架桥系统;停车设施、道路系统以及生产和生活辅助设施等。T2航站楼总建筑面积24.8万平方米。航站楼采用主楼结合指廊的建筑构型,地上二层(局部三层),局部设地下二层。航站楼内将新增普通值机柜台72个,安检通道30条,设置行李提取转盘7组。

  阎欣说,T2航站楼主体结构工程日前顺利通过质量验收。目前正在进行墙体二次砌筑、玻璃幕墙与屋面施工、综合管线安装。到5月底将实现主体封围,今年年底,包括T2航站楼项目在内的二期扩建工程将实现主体工程全面竣工,预计于2014年6月底通过验收并投入使用。二期扩建工程完成后,天津机场将具备年旅客流量3000万-5000万人次、货运100万吨的保障能力。

  自助托运省时间 影院免税店将入驻

  阎欣告诉记者,现有的T1航站楼将来将主要用作国际,国内航班将移到T2航站楼整体规划运营。

  T2航站楼建设中,“绿色机场”是一大亮点:系统中所有电机减速机均采用满足IE4标准的超高效率减速电机,这在国内机场行李处理系统中尚属首次,使用该种电机预计每年可节电100万度以上;调整CT安检机布局,使得AT、CT机和开包间分离,实现了旅检口分离,可大大降低旅客等待时间;在原设计方案上增加2套人工分拣转盘,使得整套行李处理系统在分拣能力、应急模式、节能减排方面性能大大提高,运行时较原方案每小时可节电200度左右;计划采用旅客自助托运行李系统,引用该系统在国内尚属首家,届时旅客不需要工作人员协助就能完成自助托运行李,它将使单件行李比传统的服务方式节省50%-70%的时间,大幅提高旅客值机手续的办理效率。

  阎欣介绍说,T2航站楼内不仅可以满足旅客乘机出行时基本的功能性需求,比如购物、餐饮、上网、银行、货币兑换等,还将满足旅客更高层次的精神需求,小型电影院、模拟高尔夫练习场等都会让旅客在舒适的环境里充分享受“候机时光”。此外,T2航站楼还计划引进免税店,让乘客尽享购物乐趣。

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