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节能环保汽车推广目录发布 自主品牌超6成

A-A+2014年9月29日07:58渤海早报评论

  昨日,记者从天津市财政局获悉,9月12日,发改委、财政部等部门联合发布《节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)》,超过160款车型可以获得节能补贴,自10月1日起,消费者购买纳入目录的车型可以享受3000元节能补贴。车型目录中自主品牌汽车超过6成,相关车型将迎来销售旺季。

  据了解,自2010年9月起,发改委曾发布了八批次享受节能惠民补贴车型目录,其中超过七成为自主品牌小排量汽车,最后一批次目录更新时间为2013年9月底。自2013年10月1日起,发改委大幅度提高了补贴门槛,此前享受节能惠民补贴的多数车型已没有补贴,导致部分车企的销售遭遇困境。

  华苑开发区一汽4S店工作人员介绍,自2013年10月1日起,旗下夏利N5等多款车型无法享受节能补贴,相当于提价3000元。夏利的潜在客户对这3000元非常敏感,在无法享受3000元补贴后,很多客户转而购买合资品牌汽车。因此,自去年10月起,和夏利一样,长城、比亚迪、江淮等自主品牌汽车市场占有率明显下滑。

  中国汽车工业协会的数据也显示,今年1-8月,自主品牌乘用车共销售466.96万辆,同比增长3.05%,占乘用车销售总量的37.48%,市场占有率比上年同期下降2.78个百分点。其中,自主品牌轿车的市场占有率比去年同期下降5.3个百分点,连续12个月下滑。

  记者在调查中了解到,自去年12月15日实施小客车限号措施后,天津市场部分品牌的汽车销量受到冲击。相关人士指出,当前的车牌成本为1万元左右,获得3000元节能补贴后,会有一部分消费者选择购买自主品牌汽车。

  比亚迪汽车销售人员介绍,受益于一系列的优惠政策,目前上市销售的G5、秦等车型近期受关注度很高。相关车型的科技、动力配置,已不输于同价位的合资品牌车,消费者的购买意愿强烈。记者查阅推广车型目录发现,这次有多款SUV入围,如奇瑞瑞虎等。当前自主品牌SUV在市场上比合资品牌更具优势,再加上节能补贴政策的推动,有利于推进自主品牌SUV的销售,提高相关车型的市场占有率。

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