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京津冀联防联控大气污染 打造交通一体化体系

A-A+2014年4月8日08:07北方网评论

  京津冀地区在防治大气污染方面“唇齿相依”,而减少机动车排放、大力发展公共交通是减少雾霾的重要方面。在京津冀三地媒体大气污染防治重大主题联合采访中,记者跟随采访团来到北京市交通委、北京市轨道交通指挥中心采访公共交通发展和减少机动车排放情况。据介绍,北京将着力打造京津冀“一环六放射二航五港”的交通一体化体系,促进京津冀协同发展。相关链接:京津冀一体化实质性推进 河北出台文件对接北京 京津冀旅游掀红色旅游高潮 3天111万人次游津城>>>

北​京​市​交​通​运​行​协​调​指​挥​中​心

  采访团一行来到位于北京市交通委的北​京​市​交​通​运​行​协​调​指​挥​中​心,在这里,北京的交通状况一目了然。“北京日常的交通状况监测和数据分析,全部都在这里进行。”工作人员告诉记者,“同时我们也将监测到的数据,通过官方网站、手机客户端、微博等多种方式,为市民及时提供路况、轨道内部车站拥堵状况、高速公路路况等信息。”

  北​京​市​交​通​运​行​协​调​指​挥​中​心副主任陈智宏介绍说:“目前,中心可以对实时动态路况、交通拥堵情况、地面公交、出租车、轨道交通实施实时监测,通过数据的综合分析整合,既可以提供数据、技术支持供研究,还能够在中心内统揽全市的实时交通状况。举例来说,如何某辆公交车在路上发生了故障,那么通过大屏幕,可以实时监控到疏散乘客的情况,中心还可以及时调度其他的车辆,确保运力。”

北京市轨道交通指挥中心

  在北京市轨道交通指挥中心,透过指挥中心的大屏幕,北京各条轨道交通状况清晰的展现在眼前。作为北京市民重要的交通方式之一,到2013年,北京轨道交通总里程达到465公里,地面公交与轨道网形成有效衔接,全市公共交通日均客运量达2196万人次,中心城交通指数控制在5.5左右,公共交通出行比例从44%增至46%,市民出行更加方便快捷。

  京津冀一体化发展中,“治污”中离不开“治堵”,“北京将着力打造京津冀‘一环六放射二航五港’的交通一体化体系。我们也在与天津、河北积极协调,未来关于交通信息发布,尤其是遇到雾霾天等应急情况时,信息会更多、层面会更深。”北京市交通委交通规划处副处长安志强介绍说。据介绍到2020年,计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈,9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈,实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京新机场一期工程的投入使用。

北京的轨道交通状况一目了然

  据介绍,为了促进京津冀协同发展,北京将优化机动车结构调整,治堵与治污相结合,走一条“安全、便捷、绿色”的可持续发展道路。严格机动车总量调控,确保到2017年底机动车保有量控制在600万辆以内的目标,2014年新增小客车数量控制在15万辆,即普通小客车指标13万辆、新能源小客车2万辆。同时大力发展新能源车。计划到2017推广17万辆新能源汽车,其中2014年2万辆、2015年3万辆,2016年和2017年均为6万辆。加快建设充换电站、充电桩等配套设施,保障新能源车辆的正常使用。

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