3月31日凌晨2:40,随着最后一车混凝土浇筑入槽,京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙。京滨铁路宝坻段全面进入无砟轨道施工阶段,打通了梁场至北辰方向架梁通道关键节点,为2022年京滨铁路宝坻至北辰段建成通车打下良好基础。
据了解,京滨铁路将作为京津之间的第三条高铁通道,成为京沪二通道的重要组成部分,未来通过津承城际向承德方向延伸,实现与京沈客专的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道。(津云新闻记者董立景 见习记者张亚亚 摄影蒲永河)







3月31日凌晨2:40,随着最后一车混凝土浇筑入槽,京滨铁路单跨最长连续梁顺利合龙。京滨铁路宝坻段全面进入无砟轨道施工阶段,打通了梁场至北辰方向架梁通道关键节点,为2022年京滨铁路宝坻至北辰段建成通车打下良好基础。
据了解,京滨铁路将作为京津之间的第三条高铁通道,成为京沪二通道的重要组成部分,未来通过津承城际向承德方向延伸,实现与京沈客专的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道。(津云新闻记者董立景 见习记者张亚亚 摄影蒲永河)
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