3月19日，民航局、外交部、国家卫生健康委、海关总署、移民局联合发布《关于目的地为北京的国际客运航班有关事宜的公告》，决定调整目的地为北京的部分国际航班从指定第一入境点入境。
3月22日，民航局网站发布《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告（第2号）》，自3月23日零时（北京时间）开始，所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境。
天津作为北京国际航班的第一入境点之一，3月21日、22日，天津滨海国际机场已经迎来了2部赴京国际航班。今天（3月23日）下午，在天津市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第102场新闻发布会上，天津滨海国际机场副总经理王颢哲介绍，今天天津还将迎来5架次航班，天津机场已经完善航班应急处置工作方案，牢牢守住防境外输入第一道关口。
天津主要承接国航航班
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《公告（第2号）》指出，乘机旅客将在第一入境点实施检疫并办理入境手续，行李清关。检疫符合登机条件的旅客可搭乘原航班入京。腹舱所带货物在北京清关。与航班相关的安排及措施将根据疫情变化情况适时调整。
天津滨海国际机场副总经理王颢哲表示，天津方面主要承接的是国航的航班，国航也通过官网发布了3月23日至28日的目的地为北京的国航国际航班第一入境点计划↓↓
▲中国国航官网截图
四类乘客均有专门路线和处置区域
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天津机场按照公告要求，前期制定了专项保障方案，对现有机位、地面设施、设备保障资源进行梳理，结合航班始发地、联检单位需求、旅客构成、机型等特点有针对性的采取有效应对措施，确认航班起降方案、滑行路线、保障流程。机场设置专用机位、专用通道、专用处置区，旅客进港区、中转区、留观区、休息区等都与其他正班航班隔离；机场同时准备了发热旅客和正常旅客两套保障方案，对于体温异常及密接旅客，机场设置了专门的转运程序和路线，以避免和其他旅客发生接触。机场对航空器、旅客行进路线和区域会进行全覆盖消杀。
由目前已经保障完成的几个航班来看，旅客主要分四类：一是发热等有症状旅客；二是排查出的密接旅客；三是就地分流的终止行程的天津籍旅客；四是返回北京的无症状旅客。
每种类型的旅客转运都有专门的路线和处置区域，基本形成了“有症状先下机独立路线不进楼；密接旅客安排最后下机；终止行程天津籍旅客单独通道保障；返京无症状旅客独立区域休息“的保障机制。
今天有5架次国际航班抵津
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3月21日、22日，已经有两架赴北京国际航班抵达天津，今天还有5架次航班。
3月21日：第一架赴京航班抵津
3月21日7：17，由莫斯科至北京的CA910航班在天津滨海国际机场落地，这是第一个抵津的赴京航班。该航班旅客201人，托运行李261件，经过海关两次排查，发热旅客1人，8名有发热咳嗽症状，排查出密切接触者84名，已按照程序实施了医疗就诊和集中留观隔离，4名天津籍旅客终止行程留津隔离，剩余112人乘该航班返回北京。
3月22日：第二架赴京航班抵津
3月22日12：53，由法国巴黎飞往北京的CA934航班降落在天津机场，这是天津作为指定第一入境点迎接的第二班赴京国际航班。经仔细排查，共发现10名发热和有呼吸道症状人员，在海关关员引领下经由专用通道转至“隔离区”。120急救经由专用通道将该10名旅客送天津市定点医院进行进一步医学排查。
3月22日，由巴黎起飞的CA934航班保障情况基本相似。
3月23日（今天）：将有5架次国际航班抵津
天津滨海国际机场副总经理王颢哲表示，如果说前两日的航班保障是小考，那么今天，机场迎来了真正大考，单日五架次、航班两个小时的衔接密度，挑战巨大。
天津机场在接到航班信息后，于22日下午召开紧急会议，就如何把航班旅客尽力分流，有效利用资源防范旅客混流和如何快速分拣旅客行李并解决摆放等问题进行了流程再优化。
旅客保障流程方面：新增独立的入境通关区域，作为F类航班密接旅客的处置区，这个处置区可以完成密接旅客的二次测温、流调和咽拭子检测功能，极大缓解了23日上午三架航班旅客混流保障的压力。
托运行李摆放方面：加强地面疏导，将103-104机位间动态调整为托运行李摆放区，防范行李堆积和便于后续分拣行李装卸。
托运行李分拣方面：在边检柜台位置加派地面服务人员，在边检完成入境手续，第一时间将旅客信息反馈至行李查询部门，实现动态行李的查找，避免由于信息滞后造成的后续集中查找难、分拣难问题。
对内部工作人员也进一步严明纪律、加强管控：一是重申工作要求，航班保障期间禁止无关人员进入旅客保障区域、路线、点位；二是在保障区域设置专用垃圾桶用来回收保障防护装备；三是设置专门的退出保障区路线。
综合 | 国航官网 津云
