17日,世界智能驾驶挑战赛无人驾驶组的三项比赛落幕,来自国内外27个参赛车队展示了无人驾驶领域的最新研发成果。

  这是世界智能驾驶大赛无人车比赛的现场,来自国内外27个参赛车队的车辆逐一亮相,由传感器、惯导系统、车载电脑改造的车辆,要通过21个比赛场景的考核。

  长安大学副教授韩毅:我们学习的多了,这几个场景中我们都有学习,比如说这边的减速带,对我们的车还是有很大影响,包括颠簸震动等等这些。

  除了城市道路之外,今年增设的高速路比赛和越野赛也各有新意,宁静高速路上的两车齐发,是世界上首次在真实的高速路上进行无人车[竞速]比赛,越野赛是模拟乡村公路的路况,这更接近实际应用的情况。三项比赛,将推动无人车的政策和技术标准的制定。

  无人驾驶赛总裁判长高利:从政策法规标准制定,我认为这块天津是有优势的,落地的政策应用的政策我认为是可以有很大前景的。